Author(s): Ergin AYAN and Hülya ARNAK
19. yüzy?l?n ikinci yar?s?ndan itibaren Basra Körfezi bir rekabet ve gerilim alan?na dönütü. Alman mparatorluu güçleninceye kadar, bu bölge adeta fiilen Britanya mparatorluu`nun nüfuzuna b?rak?lm? gibiydi. Osmanl?lar?n bölgedeki hâkimiyetinin zay?f kalmas? ve neredeyse iflas etmekte olan maliyesi dolay?s?yla, ngiltere`nin bölge üzerindeki etkisi gittikçe artmaya balam?t?r. Osmanl? Devleti, Almanya`n?n da bölgede söz ve nüfuz sahibi olmak istemesi nedeniyle bu devlet yanl?s? izledii politikalarla Britanya`n?n nüfuzunu dengelemeye çal?acakt?r. Doç. Dr. lhan Ekinci`nin F?rat ve Dicle`de Osmanl?-ngiliz Rekabeti (Hamidiye Vapur daresi) ad?n? ta?yan kitab?nda F?rat ve Dicle üzerinde vapur iletmesi konusunda yaanan Osmanl?-ngiliz rekabetinin üzerinde durulmaktad?r. Kitapta I. Dünya Sava?`na kadar uzanan tarihi süreç içerisinde sadece vapur iletmesi deil sulama, demiryolu, petrol ve nehirlerle ilgili birçok konuya deinilmektedir.
The Journal of International Social Research received 8982 citations as per Google Scholar report
